0755-82136100
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40GP
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備注
附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 645.0 | 1012.0 | 1012.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 歐盟申報(bào)費(fèi) | USD | 25.0 | |||||
| 文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
| 集裝箱交接單（打單費(fèi)） | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
德翔海運(yùn)公司是貨柜運(yùn)輸船公司之一，公司總部位于中國(guó)臺(tái)灣。航線覆蓋東南、東北亞遠(yuǎn)至中東、印度與澳洲，美西，共有三十多個(gè)國(guó)家。 德翔海運(yùn)于2001年7月6日正式創(chuàng)立。創(chuàng)立時(shí)便組織了完整的經(jīng)營(yíng)團(tuán)隊(duì)，包含業(yè)務(wù)人員、運(yùn)務(wù)人員及財(cái)務(wù)管理人員等，故能在短短時(shí)間內(nèi)，使德翔海運(yùn)從新創(chuàng)立之公司一躍成為中國(guó)臺(tái)灣第四大的貨柜...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shekou到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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| 410 | 820 | 820 | 6 | 6/7 | SITC | ||||||
Zhanjiang到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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| SHEKOU | 600 | 1000 | 1000 | 5 | 1,3,5/7 | COSCO | |||||
Jiangmen到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| HONGKONG | 890 | 935 | 935 | 14 | 2/3 | MSK | |||||
Shekou到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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| 455 | 910 | 910 | 4 | 5/7 | OOCL | ||||||
Foshan到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| HONGKONG | 890 | 935 | 935 | 14 | 2/3 | MSK | |||||
Xiamen到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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| KAOHSIUNG | 600 | 1200 | 1200 | 16 | 1/5 | EMC | |||||
NANSHA到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)ASLE |
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| 480 | 960 | 960 | 6 | 4/5 | ASLE | ||||||
Da Chan Bay到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)ASLE |
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| 480 | 960 | 960 | 6 | 1/2 | ASLE | ||||||
Shanghai到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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| 860 | 1720 | 1720 | 10 | 2/4 | WHL | ||||||
Shekou到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)CMA |
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| 490 | 830 | 830 | 5 | 6/7 | CMA | ||||||
中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)（COSCO SHIPPING）在全球各地正大舉收購(gòu)碼頭股權(quán)，中遠(yuǎn)海運(yùn)港口董事總經(jīng)理張為則近日針對(duì)在高雄投資的高明貨柜碼頭，指出高雄港（Kaohsiung）是區(qū)域內(nèi)非常重要的碼頭，非常符合集團(tuán)戰(zhàn)略投資，目前為止沒有和任何出售磋商和談判。但他也表示，未來(lái)特定的任何碼頭資產(chǎn)都存在增加投入、盤活或者出售的可能性。
湛江港集團(tuán)2017年完成貨物吞吐量1.45億噸，同比增長(zhǎng)15％，助推湛江港口完成貨物吞吐量2.8億噸，居全國(guó)沿海港口第11位、廣東港口第2位。
據(jù)貿(mào)易風(fēng)中文網(wǎng)消息稱，由于對(duì)支線集裝箱新造船的需求量持續(xù)增加，馬士基航運(yùn)打算通過(guò)光船回租方式租用10艘1900 TEU船。
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